Turquía prevé conectar en 2028 cuatro ciudades estratégicas del sur del país —Mersin, Adana, Osmaniye y Gaziantep— mediante un proyecto de tren de alta velocidad que actualmente está completado al 85%, según anunció el ministro turco de Transporte, quien ha asegurado que con la nueva línea de ferrocarril se transportarán más de 3 millones de pasajeros al año y “reduciremos el tiempo de viaje en tren de las 6 horas y 23 minutos actuales, a solo 2 horas y 15 minutos”.
Una vez completado, el proyecto permitirá acortar de forma drástica el tiempo actual de viaje —cercano a las 6 horas— a poco más de2 horas, afirmó el ministro de Transporte e Infraestructuras de Turquía, Abdulkadir Uraloğlu; en un comunicado escrito citado por medios turcos, Uraloğlu indicó que la línea de alta velocidad Mersin-Adana-Gaziantep, con una longitud de 312,5 kilómetros, será electrificada y contará con sistemas de señalización avanzados, lo que la hará apta tanto para el transporte de pasajeros como de mercancías.
El proyecto incluye la adaptación de la infraestructura existente entre Mersin y Adana a los estándares de alta velocidad, así como la construcción de nuevos tramos. Uraloğlu explicó que el trazado actual de 361 kilómetros entre Mersin, Adana, Osmaniye y Gaziantep ha sido reconstruido para cumplir elevados estándares de transporte de carga y permitir velocidades de hasta 200 kilómetros por hora en los trenes de pasajeros.
“Con la nueva configuración, reduciremos el recorrido a 312,5 kilómetros y el tiempo de viaje entre Mersin y Gaziantep de 6 horas y 23 minutos, a 2 horas y 15 minutos… Aspiramos a transportar una media de 3,1 millones de pasajeros y cerca de 37,1 millones de toneladas de mercancías al año”, añadió.
El proyecto estará completado en 2028
El ministro informó que el proyecto está ya finalizado en un 85%. En concreto, la conexión con el aeropuerto de Çukurova en Adana está completada al 90%, mientras que el tramo de Tarsus ha sido finalizado en un 80%. Además, ya se ha completado la sección de 17 kilómetros entre Toprakkale y Mamure. Para completar esta infraestructura se han construido 13 túneles, 32 puentes y 11 viaductos, con una longitud total de 6.396 metros.
“Planeamos finalizar todas las obras del proyecto en 2028”, anunció Uraloğlu, quien destacó además que uno de los objetivos centrales de este proyecto de tren de alta velocidad es reforzar la conexión entre las industrias de Gaziantep y el puerto de Mersin, facilitando un acceso más rápido y eficiente a los mercados internacionales.
En 2027, Turquía tendrá más de 4.000 km de líneas de alta velocidad
En las últimas dos décadas, Turquía ha desarrollado de manera notable su red de líneas de alta velocidad. La primera línea de tren de alta velocidad turca, entre Ankara y Eskişehir, entró en servicio en 2009, marcando el inicio de una expansión ferroviaria que posteriormente se completó con la línea entre Polatlı (Ankara) y Konya, inaugurada en 2011, y con la conexión entre Ankara y Estambul, inaugurada en 2014.
En abril de 2023 se puso en funcionamiento la línea de alta velocidad Ankara–Sivas, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje entre ambas ciudades. Con planes de extenderla aún más en los próximos años con nuevos corredores como el tren de alta velocidad Ankara–Izmir, que está previsto completar en 2027, o la línea Konya-Ulukışla (Niğde)-Yenice (Mersin), se prevé que la red de alta velocidad de Turquía supere en 2027 los 4.000 kilómetros de longitud.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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