Turquía presenta un nuevo prototipo de su caza KAAN

Un nuevo prototipo del caza de quinta generación KAAN, desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI), ha sido presentado confirmando los progresos en el avión de combate que está desarrollando Turquía.

El proyecto KAAN ha superado un nuevo hito al quedar atrás la etapa de prototipo único, como evidencian las imágenes tomadas durante una visita de autoridades turcas al hangar del programa, donde se muestra el prototipo P0 que realizó el primer vuelo, un avión a escala real para pruebas estáticas y una nueva unidad -el prototipo P1– que se prepara para un nuevo vuelo en los próximos meses. De esta forma se confirma que las fases de desarrollo, testado y producción de la aeronave se están llevando a cabo simultáneamente.

Las imágenes muestran que el P1 está prácticamente completo por fuera, aunque sin pintura y con algunos paneles aún por instalar en la zona inferior del estabilizador vertical. El nuevo prototipo incorpora ya dos motores General Electric F110 y presenta ajustes de diseño respecto al P0, incluyendo tomas de aire desplazadas más atrás del cockpit -en el P0 estaban justo debajo- y de mayor tamaño. También se aprecia una posible reubicación del tren de aterrizaje principal para ampliar la vía. Según fuentes de defensa, el primer vuelo del nuevo P1 está previsto como muy tarde en junio.

El responsable de la Presidencia de Industrias de Defensa de Turquía, Haluk Görgün, visitó el hangar el viernes para conocer en persona los últimos avances del proyecto, según informó la agencia de noticias turca Anatolia. Görgün subrayó que la presentación del avión destinado a ensayos estáticos, junto a los prototipos para el primer y segundo vuelo, supone un logro técnico relevante y recalcó que KAAN no es solo una aeronave de combate, sino todo un símbolo de la industria de defensa turca y de la capacidad de ingeniería independiente con la que cuenta actualmente Turquía.

Según Görgün, el programa está dando un gran impulso a la infraestructura de defensa y aviación, situando a Turquía en un grupo selecto de actores globales, especialmente por el desarrollo en curso de un motor de propulsión nacional para el KAAN, y añadió que este proyecto está actuando como catalizador al reforzar simultáneamente la infraestructura, el capital humano y la base tecnológica.

300 empresas y 5.000 empleados trabajan en el proyecto KAAN

En este sentido, y en paralelo a los ensayos y pruebas de los prototipos, las autoridades están desarrollando con rapidez los preparativos para la producción en serie del avión. La cadena de suministros del KAAN actualmente consta de más de 5.000 empleados repartidos en más de 300 empresas distribuidas en una veintena de ciudades.

El TAI KAAN, también conocido como TF y MMU (Milli Muharip Uçak o “Avión de Combate Nacional”), es un caza furtivo bimotor de superioridad aérea concebido para sustituir a losF-16 de la Fuerza Aérea turca y para la exportación a otros países. El proyecto contempla capacidades avanzadas de combate incluyendo baja visibilidad al radar, bodegas internas de armamento, Conciencia Situacional Mejorada (ESA) y fusión de sensores para un desempeño superior en misiones aire-aire y aire-tierra.

Tras completar pruebas de rodaje en pista en marzo de 2023, el prototipo realizó su primer vuelo en febrero de 2024; desde entonces, el desarrollo y la producción del caza de quinta generación KAAN avanzan sin interrupciones, con la hoja de ruta previendo la entrega de 20 aviones para 2030 con la configuración inicial.

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Editado y revisado por:

✅ Pablo Gómez

Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.

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