El caza turco KAAN, el primer avión de combate de quinta generación desarrollado de forma autóctona por Turquía, ha alcanzado un nuevo hito tras completar con éxito la primera prueba de rodaje en pista (taxi test) de su nuevo prototipo P1, según ha anunciado Turkish Aerospace Industries (TUSAŞ/TAI) este 31 de julio: un avance que representa una nueva etapa dentro del desarrollo de uno de los programas tecnológicos de defensa más importantes que lleva a cabo Turquía en la actualidad.
Según informaron medios turcos especializados, TUSAŞ ha difundido nuevas imágenes del programa KAAN, en las que se muestran los trabajos realizados durante las pruebas en tierra del nuevo prototipo KAAN-1 del avión turco de quinta generación. Estos tests constituyen una fase fundamental del proceso de comprobación de los sistemas del avión y constituyen el paso previo antes de iniciar nuevas pruebas de vuelo, después de que el primer prototipo realizara su vuelo inaugural en 2024.
El avión de combate de quinta generación KAAN, desarrollado en Turquía, realizó con éxito su primer vuelo el 21 de febrero de 2024. El programa de esta aeronave tiene como objetivo cubrir las futuras necesidades de las Fuerzas Aéreas Turcas y reducir la dependencia del país de proveedores extranjeros en el ámbito de la avión militar. Está previsto construir en total hasta 6 prototipos del avión a lo largo de su fase de desarrollo.
Desarrollado por TUSAŞ/TAI, el aparato equipa actualmente dos motores General Electric F110 en sus primeros prototipos (cuya venta a Turquía ya recibió a principios de julio el visto bueno del Congreso de los EE. UU.), si bien en las siguientes fases del proyecto está previsto incorporar motores a reacción de fabricación nacional. El modelo ha sido diseñado para alcanzar una velocidad máxima aproximada de Mach 1,8 y un techo de servicio de 55.000 pies, además de ofrecer una elevada capacidad de maniobra.
Entre las principales características de este caza furtivo figuran una baja detectabilidad por radar, un radar AESA, avanzados sistemas de guerra electrónica, fusión de sensores y una moderna infraestructura de aviónica. Dispondrá además de bodegas internas capaces de transportar armamento aire-aire y aire-tierra así como de utilizar munición instalada en soportes bajo las alas. Considerado uno de los proyectos más importantes desarrollados en la actualidad por la industria de defensa turca, el objetivo es convertir al caza turco KAAN en el núcleo principal de combate de la Fuerza Aérea de Turquía del futuro.
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Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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