Las autoridades locales de Estambul han desvelado las primeras medidas de un importante plan de transporte y transformación urbanística que busca ampliar las zonas peatonales y restringir el acceso de vehículos en la península histórica de Estambul, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO y donde se encuentran algunos de los lugares más emblemáticos de la ciudad, como Santa Sofía, la Mezquita Azul (Sultanahmet), el Palacio de Topkapi, la Cisterna Basílica o el Gran Bazar.
Según informaciones aparecidas en medios turcos, el Ayuntamiento Metropolitano de Estambul (İBB, por sus siglas en turco) ha desarrollado una estrategia de transporte específica para la península histórica de la ciudad en línea con el Acuerdo de París sobre el cambio climático y el objetivo de que Estambul sea una ciudad neutral en emisiones de carbono para el año 2050. Este plan, que se enmarca a su vez en el Plan de Acción contra el Cambio Climático de 2021 y el Plan de Transporte Urbano Sostenible de 2022, da prioridad a la sostenibilidad en el transporte por el centro de Estambul a la vez que busca preservar el patrimonio cultural y natural de la zona.
“Tenemos una visión del transporte para toda Estambul. Ya estamos realizando las inversiones y los esfuerzos necesarios para garantizar la movilidad en la megaciudad. Sin embargo, el más importante de todos estos esfuerzos es la visión del transporte en la península histórica. No consideramos que los problemas de la península histórica sean únicamente de transporte; en las principales zonas turísticas del mundo, los peatones no son algo secundario. Mediante el Plan de Acción para el Transporte de la Península Histórica, lo lograremos”, declaró la vicesecretaria general del İBB, la profesora Pelin Alpkökin.
“En esencia, se trata de la visión de devolver a la Península Histórica sus verdaderos derechos. Nuestro objetivo es reducir la congestión del tráfico y la contaminación de los aparcamientos, ampliar las zonas peatonales y adaptar esta región a los estándares internacionales mediante la regulación de actividades relacionadas con el turismo, como los autobuses turísticos” dijo al hablar sobre el Plan de Acción para el Transporte de la Península Histórica.
Sultanahmet será una zona solo para peatones
Bajo este nuevo plan de acción para el transporte, una de las primeras medidas consistirá en trasladar la línea de ferries Sirkeci-Harem a la zona de Yenikapı; al mismo tiempo, la zona de Sultanahmet y sus alrededores se designarán como zona exclusivamente peatonal, impidiendo el acceso a los vehículos privados. El carril preferente para autobuses, inicialmente implantado como zona piloto en la Avenida Vatan que atraviesa la península histórica de Estambul para reducir la congestión del tráfico y aumentar la eficiencia del transporte público, se implantará también en Vezneciler-Edirnekapı y en la calle Fevzipaşa, donde ya se están llevando a cabo obras con este fin.
El nuevo Plan de Transporte prevé también aumentar el número de aparcamientos de estacionamiento disuasorio (en turco P+D o Park Et Devam Et: literalmente “Aparca y Continúa”) en la península histórica de Estambul, para así controlar el tráfico de vehículos privados y fomentar el transporte público. Además, se retirarán los vehículos privados de las zonas alrededor de los hoteles de los distritos de Sarayburnu y Cankurtaran, mejorando el acceso de los peatones.
En definitiva, el objetivo a largo plazo de este plan para Estambul es eliminar el tráfico de vehículos del centro de la península histórica -especialmente en zonas de gran afluencia turística como Sultanahmet- y crear calles peatonales, según destacó Alpkökin: “Una vez que se hayan introducido las leyes y normativas necesarias, queremos implementar un sistema de peaje urbano, como ya ocurre en Singapur y Londres. La regla es muy sencilla: quien contamina, paga. No obstante, habrá algunas zonas en las que no se permitirá la circulación de coches bajo ninguna circunstancia”, concluyó.
VOTE
EQUIPO EDITORIAL
.
Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
…
📣 Tu PUBLICIDAD en Hispanatolia
.
🤗 AYÚDANOS CON UN DONATIVO:
💗 Paypal
