Turquía prevé dar un nuevo impulso a su sector turístico con el anunciado regreso de la Fórmula 1 a Estambul en 2027, que se prevé atraiga visitantes internacionales de alto poder adquisitivo y genere importantes ingresos. El objetivo es replicar en Estambul el modelo de Singapur, donde durante la semana que se celebra la carrera de F1 el número de turistas aumenta un 25% y los ingresos por turismo crecen un 45%.
Tras confirmar el viernes Erdoğan el regreso de la Fórmula 1 a Estambul en 2027, el anuncio oficial se realizó ayer en el circuito Istanbul Park situado en Tuzla, a las afueras de Estambul, durante una rueda de prensa organizada por la Federación Turca de Deportes Automovilísticos (TOSFED) en la que participaron el ministro de Cultura y Turismo Mehmet Nuri Ersoy, el ministro de Juventud y Deportes Osman Aşkın Bak, y el presidente de TOSFED, Eren Üçlertoprağı.
En declaraciones recogidas por medios turcos, el titular de Cultura y Turismo de Turquía confirmó que la competición regresará en 2027 al Istanbul Park con un acuerdo inicial para que continúe al menos durante cinco años, con el propósito de impulsar el turismo y generar miles de millones de dólares en beneficios económicos. A este respecto, Ersoy destacó que el impacto no se limitará al propio circuito de carreras sino a toda la ciudad, ya que la Fórmula Uno atrae un perfil de visitante con alto nivel de gasto que beneficia a toda la ciudad.
El ministro subrayó también el alcance global del campeonato, que llega a cientos de millones de espectadores en más de 180 países. En este contexto, destacó que eventos de esta magnitud incrementan la demanda turística y aportan un alto valor añadido a la economía local. Además, señaló que Estambul, gracias a su enorme riqueza histórica y cultural, está especialmente bien posicionada para maximizar este impacto.
“El impacto de la F1 supera al de la Champions League o la NBA”
Basándose en estudios internacionales, Ersoy afirmó que las carreras de Fórmula 1 incrementan el turismo en los destinos anfitriones en torno a un 6%. “Para turistas que nunca habían considerado viajar a esa ciudad, la F1 se convierte en un factor decisivo en su elección”, aseguró. Solo durante la temporada 2025 la competición superó a nivel mundial los 827 millones de espectadores televisivos en más de 180 países y reunió a más de 6,7 millones de asistentes en los circuitos. En el ámbito digital, el ministro dijo que la F1 cuenta con más de 114 millones de seguidores y 2.300 millones de interacciones en redes sociales.
“Este nivel de impacto es incluso superior al de organizaciones como la UEFA Champions League o la NBA. Ofrece un escaparate de alto valor para las ciudades donde se celebra”, recalcó. Como ejemplo, citó el caso del Gran Premio de Singapur, que entre 2010 y 2018 atrajo 450.000 visitantes adicionales y generó 1.400 millones de dólares extra en ingresos turísticos; solo en 2025, el Gran Premio de Singapur superó los 300.000 asistentes, con un incremento del 25% en turistas extranjeros y del 45% en ingresos durante la semana en que se celebró la carrera.
“Esta ciudad, donde se encuentran dos continentes, ya es un polo de atracción global por su riqueza histórica y cultural. Queremos reforzar aún más este efecto aprovechando el impulso de la F1 en Estambul”, explicó Ersoy hablando del potencial que tiene Estambul al acoger carreras de F1.
Por su parte, el ministro de Cultura y Deportes de Turquía hizo hincapié en que el regreso de la Fórmula 1 a Estambul no solo representa una buena noticia para el turismo, sino que también refleja la credibilidad internacional del país. “Turquía es ahora un país seguro. El hecho de que una marca global como la Fórmula 1 haya elegido Turquía, es la prueba más contundente”, declaró. Además, Bak anunció planes para modernizar el circuito Istanbul Park y ampliar sus instalaciones: “Esta infraestructura necesita modernización. Construiremos nuevas áreas. Se creará también una pista de karting. Este lugar se convertirá en un centro que atraerá a los jóvenes”, concluyó.
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Editado y revisado por:

Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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