La línea transcaucásica que pretende unir por tren Asia y Europa tendrá una capacidad, una vez completada, para 3 millones de pasajeros y 15 millones de toneladas de mercancías.
El proyecto ferroviario para conectar por tren la ciudad turca de Kars -al este del país- con las respectivas capitales de Georgia y Azerbaiyán, Tiflis y Baku, entrará en servicio en la segunda mitad del año 2015, según confirmó el lunes el ministro de transportes azerí Ziya Mammadov.
«Llevaremos a cabo algunas pruebas en la frontera turca hacia finales de 2014, y el ferrocarril entrará en servicio para la segunda mitad de 2015″, declaró Mammadov en una conferencia de prensa celebrada con el ministro de economía y desarrollo sostenible de Georgia, Giorgi Kvirikashvili, en el marco de una cumbre bilateral celebrada entre ambos países en Baku.
El ministro azerbaiyano añadió que las obras de construcción de un túnel de 400 metros de longitud necesario para atravesar las montañas en la frontera entre Turquía y Georgia estaban a punto de ser completadas, abriendo el camino para la finalización de la línea.
El proyecto ferroviario Kars-Tiflis-Baku, que tiene por objetivo no sólo mejorar los intercambios comerciales entre los tres países vecinos del Cáucaso sino también crear una conexión directa por tren entre Asia y Europa emulando la antigua Ruta de la Seda que atraiga inversiones extranjeras, fue ideado por primera vez a principios de los 90 tras el cierre de la línea que atravesaba Armenia a raíz del conflicto que enfrentó a este país con Azerbaiyán.
Originalmente proyectado para ser completado en 2010, el proyecto ha sido retrasado varias veces, primero a 2011 y posteriormente a 2013; con 826 kilómetros de recorrido, el ferrocarril tendrá capacidad en su primera fase para hasta un millón de pasajeros y 6,5 millones de toneladas de carga al año, que posteriormente se ampliarán hasta 3 millones de viajeros y 15 millones de toneladas de mercancías.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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