Los monumentos históricos que se encuentran en el camino del túnel subterráneo, que conectará los riberas asiática y europea de Estambul, serán protegidos bajo un nuevo plan de conservación.
Como parte del Proyecto de Tránsito de la Autopista del Estrecho de Estambul, la empresa turca ATAŞ ha preparado un plan especial para asegurar la preservación de los yacimientos históricos en la orilla europea, desde la costa de Cankurtaran hasta Haydarpaşa. Para no tener que hacer frente a los mismos inconvenientes del Proyecto Marmaray, que ha sufrido un retraso de tres años y medio, los expertos han llevado a cabo un detallado análisis histórico y arqueológico del recorrido.
Un radar ultrasónico ha sido usado para escanear el recorrido del túnel, con el objetivo de asegurarse de la ausencia de restos arqueológicos. Los estudios geofísicos llevados a cabo para el mapa arqueológico fueron hechos para recabar más información sobre posibles hallazgos arqueológicos.
Un equipo liderado por Haluk Çetinkaya, especialista en arquitectura bizantina del departamento de arqueología de la Universidad Mimar Sinan, ha estado trabajando durante seis meses en el recorrido del túnel. El informe manifiesta que los arqueólogos supervisarán las excavaciones. Los restos de las murallas marítimas de 400 años de antigüedad, en Çatladıkapı, Kumkapı, Yenikapı y Davutpaşa, se encuentran entre los monumentos que serán preservados
Las autoridades mantienen que la empresa no excavará sin haber habido antes una evaluación por parte de los expertos correspondientes, y que entregará todo aquello que descubra durante las excavaciones.
Como parte de este proyecto, se construirá un paso subterráneo peatonal al sur del Mermerkule Köşk del siglo XV, lo que facilitará el acceso de los viandantes. Algunos de los monumentos históricos que serán protegidos durante la construcción del túnel son la Iglesia de San Sergio y San Baco, también conocida como Pequeña Santa Sofía (Küçük Ayasofya), el Palacio de Boukoleon y el puerto.
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