Asociaciones de pilotos de Turquía y las autoridades aéreas del país han rechazado la explicación preliminar del accidente aéreo de un avión de Turkish Airlines la semana pasada en Holanda ofrecida hace pocos días por las autoridades holandesas, según la cual un posible fallo en el altímetro del avión podría estar en el origen del siniestro que costó la vida a 9 personas y heridas a otras 84.
La Dirección General de Aviación Civil de Turquía, encargada de supervisar la seguridad de los aviones, negó que una avería de ese tipo pudiese ser la causa del accidente. \»Las afirmaciones y las respuestas están lejos de arrojar pistas y concluir las causas del accidente\», aseguró en un comunicado de prensa publicado en la prensa turca, que citó además un comunicado de la empresa Boeing -constructora del avión siniestrado- según el cual el pasado 11 de febrero se informó a las compañías aéreas de la posibilidad de averías en los altímetros de los modelos 737.
Por su parte el Ministro de Transporte de Turquía, Binali Yıldırım, defendió la actuación de los pilotos y las aerolíneas turcas, y dijo que los vuelos de Turkish Airlines continuarían con normalidad.
El vicepresidente de la Asociación de Pilotos Turcos, Ahmet İzgi, calificó el informe preliminar hecho público esta semana por las autoridades holandesas como \»poco lógico\», y aseguró que no es posible que un piloto, \»aunque fuese un principiante\», haga caso omiso de una avería en el altímetro. Además İzgi señaló que si no hubiese habido niebla en el momento del accidente habría sido más fácil para los pilotos calcular la altitud a simple vista y evitar así el accidente, en el que fallecieron los tres pilotos turcos del avión.
Mientras, la Asociación de Pilotos de Aerolíneas de Turquía (TALPA) declaró que el informe preliminar holandés \»no es un informe de causas\» y que aún es pronto para sacar conclusiones. TALPA, que recientemente atribuyó la posible causa del accidente a las turbulencias generadas por la estela de un avión de grandes dimensiones que había aterrizado sólo dos minutos antes del vuelo de Turkish Airlines en el aeropuerto holandés de Schiphol, pidió que se investigue si es cierto que ese mismo sistema de altímetros dio errores en otras 8 ocasiones en diversos vuelos de Turkish Airlines, tal como han asegurado las autoridades holandesas en su informe.
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Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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