El tráfico y la congestion ha sido un problema recurrente en la emergente ciudad sureña de Mersin. Como solución al problem, el Presidente del Consejo de la Ciudad de Mersin, Nuri Özdemir, propuso la construcción de un sistema de tren ligero hace cinco años; sin embargo, la Organización de Planificación Estatal, o DPT, vetó estos planes porque la población de Mersin no llegaba al requerimiento de 1 millón.
El proyecto de tren ligero, o MERAY, a vuelto a ser propuesto y está a la espera de la autorización del DPT, con un joint venture con el Consejor de Huzukent, para construir una línea de 30 kilómetros, que empezaría en Huzurkent y acabaría en Tece. Al incluir a estos dos distritos en este servicio, la población de Mersin se acerca a la requerida por el DPT.
Özdemir se quejó de que en Europa incluso las pequeñas ciudades tienen líneas de trenes ligeros y que por ello la población de Mersin de 775.000 personas no debería ser un obstáculo para este proyecto, el cual sería la solución al gran problema que supone la congestión en la ciudad. Además, a Samsun, con menos población que Mersin, se le aprobó el mismo proyecto.
Nuri Özdemir está intentando ganarse el apoyó del ministro Kürşad Tüzmen. Si Tüzmen lo aprueba, las obras empezarían inmediatamente y la línea de tren ligero sería terminada en tres años, cuando, según Özdemir, la población de Mersin alcanzaría el millón. Özdemir destacó como el tren ligero no sólo reduciría el tráfico pero también animará a la gente a usar menos el coche y por lo tanto disminuiría el consumo de gasolina, lo que sería beneficioso para el medio ambiente.
Mersin es una ciudad emergente que atrae a muchos turistas a través de su frenético puerto. El tren ligero es un pieza clave para su desarrollo y por ello su consejo se mantiene firme en su proposición de dotar a la ciudad con un tren ligero.
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