Turkish Airlines confirmó en las últimas últimas horas la noticia de la que compañía aérea española Air Europa ha aceptado su oferta de 300 millones de euros para entrar en el accionariado de la empresa, perteneciente al grupo español Globalia, que busca así sanear sus cuentas con la entrada como socio minoritario de la aerolínea insignia de Turquía.
En un comunicado divulgado a la autoridad reguladora de la Bolsa de Estambul (KAP) del que se han hecho eco varios medios turcos, Turkish Airlines señala que “la oferta vinculante presentada ha sido aceptada por Air Europa” y que se han iniciado por tanto los trámites para cerrar el acuerdo.
La operación implica para la compañía turca una inversión de 300 millones de euros -unos 350 millones de dólares– que en su mayoría se llevará a cabo mediante una ampliación de capital. Fuentes en España y Turquía calculan que el porcentaje de participación que tendrá finalmente Turkish Airlines en el accionariado de Air Europa rondará el 26%.
La oferta a Globalia debe ser aprobada por el gobierno español
La aerolínea turca informó en el comunicado que prevé que todo el proceso -que deberá ser sometido a la revisión y aprobación de las autoridades competentes, incluyendo el gobierno de España– esté completado en un plazo de entre 6 y 12 meses. La oferta fue presentada ayer martes por Turkish Airlines a Globalia, el grupo empresarial español que actualmente posee el 80% de las acciones de Air Europa.
El otro 20% restante es propiedad de IAG (International Airlines Group), el grupo empresarial que posee British Airways e Iberia, y que el año pasado tuvo que renunciar a una oferta para hacerse con el pleno control de Air Europa tras las fuertes reticencias mostradas por las autoridades de la UE reguladoras de la competencia.
La entrada de Turkish Airlines en Air Europa ha sido posible después de que hace solo unas semanas las otras dos grandes aerolíneas que competían por hacerse con un porcentaje de la compañía española, Air France y Lufthansa, renunciaran a la operación por no poder competir con la oferta turca, dejando a Turkish Airlines sola en la puja.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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