Turquía se ha convertido ya en el cuarto mayor mercado europeo para los coches eléctricos, superando a países como Bélgica, Italia y España gracias a la fuerte demanda interna: un crecimiento que, en el caso turco, se ha producido sin incentivos directos al consumidor como los aplicados en Europa y en un contexto en el que los fabricantes priorizaban los mercados de la UE. Además, uno de cada cuatro modelos eléctricos vendidos en Turquía es de la marca nacional TOGG.
La fuerte demanda de coches eléctricos ha situado al país euroasiático entre los principales mercados europeos, según informa el portal de finanzas del diario turco Hürriyet. Mientras el mercado general del automóvil se contrae en el país, Turquía, con más de 54.000 vehículos eléctricos vendidos en los primeros cuatro meses del año, ha adelantado ya a gigantes como Italia y España para convertirse en el cuarto mayor mercado europeo de este segmento.
Hay que subrayar además que esta situación se produce -en el caso de Turquía- sin ayudas directas al consumidor similares a las existentes en Europa y en un momento en el que los fabricantes europeos destinaban prioritariamente sus ventas a los países de la UE, debido a las sanciones por emisiones.
Según los últimos datos recopilados por el diario Hürriyet a partir de cifras de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) y de la Asociación de Distribuidores de Automoción y Movilidad de Turquía (ODMD), el mercado europeo de eléctricos creció un 29% entre enero y abril de 2026 alcanzando las 978.845 unidades vendidas, impulsado en parte por el regreso de algunos incentivos estatales a la compra. Durante ese mismo periodo, el mercado turco creció un 28,2% hasta sumar 54.463 unidades.
1 de cada 4 eléctricos vendidos en Turquía es un TOGG
Con este volumen de ventas, Turquía supera a Italia, España y Bélgica para situarse como el cuarto mayor mercado de Europa, que lidera Alemania con 223.980 unidades vendidas, seguida por Reino Unido con 176.698 y Francia con 148.299. Además, alrededor del 25% de las ventas de eléctricos en Turquía correspondieron a la marca turca TOGG.
Si se tienen en cuenta todas las motorizaciones en conjunto y no solo los automóviles eléctricos, el mercado europeo de turismos creció un 4,8% hasta alcanzar los 4,6 millones de unidades entre enero y abril de 2026; en el mismo periodo, el mercado turco se redujo sin embargo un 5,9% hasta las 290.870 unidades.
A pesar de esta contracción, Turquía sigue siendo uno de los mayores mercados automovilísticos de Europa, ocupando la 6ª posición; Alemania ocupó el primer lugar con 948.000 unidades vendidas en los cuatro primeros meses del año, seguida por Reino Unido con 764.000, Italia con 639.000, Francia con 539.000 y España con 407.000.
Límites a la presencia china en el mercado turco
Al mismo tiempo, mientras los fabricantes chinos continúan ganando terreno en Europa, la situación en Turquía es diferente. Según datos de ACEA, las tres marcas con mayor crecimiento de ventas en Europa durante los primeros cuatro meses del año fueron fabricantes chinos: Leapmotor, Chery y BYD.
Muy cerca se situó Tesla, que está experimentando una recuperación de ventas en Europa tras los malos resultados del año pasado. En Turquía, por el contrario, las regulaciones legales y los aranceles a la importación siguen limitando la presencia de las marcas chinas de coches eléctricos en el mercado turco.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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