Los sistemas de defensa antiaérea de Rusia fueron los responsables del derribo del avión de Azerbaijan Airlines que se estrelló el día de Navidad en Kazajistán causando la muerte al menos a 38 personas, incluyendo ambos pilotos, según aseguran medios de Azerbaiyán citando fuentes del gobierno de Bakú, que habrían concluído que la aeronave fue derribada durante un ataque ucraniano con drones sobre Grozni que las autoridades chechenas tratan ahora de ocultar.
El vuelo J2-8243 entre Bakú y Grozni que había despegado a primera hora del 25 de diciembre con 62 pasajeros y 5 tripulantes a bordo se desvió por razones todavía no esclarecidas fuera de su ruta hacia el Mar Caspio, desde donde intentó un aterrizaje de emergencia en la ciudad de Aktau en Kazajistán, estrellándose a unos 3 km de la misma. Las imágenes grabadas por varios testigos del accidente mostraban al aparato con serias dificultades para mantenerse en el aire, hasta que finalmente tocó tierra y explotó rompiéndose en varias partes.
Mientras continúan en el aire muchas preguntas sobre la tragedia, diarios en Azerbaiyán como AnewZ han publicado en las últimas horas informaciones, basadas en fuentes del gobierno azerbaiyano cercanas a la investigación, que aseguran que los resultados preliminares de la misma muestran evidencias claras de que el avión de Azerbaijan Airlines fue derribado por un sistema de defensa antiaérea Pantsir al aproximarse a la ciudad rusa de Grozni.
Según el diario azerí, los sistemas de comunicación de la aeronave quedaron totalmente inservibles debido al uso por parte de Rusia de sistemas de interferencia de señales electromagnéticas, lo que explica que el avión desapareciera de los radares al entrar en el espacio aéreo de Rusia, tal y como indicaron webs como FlightRadar 24, que lo atribuyeron a una fuerte interferencia el sistema GPS del avión. Solo al abandonar el espacio aéreo ruso y entrar en el Mar Caspio se restauró la señal del aparato.
“Querían que el avión cayera al mar, que todos los testigos muriesen”
AnewZ recuerda que, coincidiendo con la entrada del avión azerí en el espacio aéreo de Chechenia, las defensas aéreas rusas intentaron derribar varios drones ucranianos, tal y como confirmó luego el jefe de seguridad de la República de Chechenia, Khamzat Kadyrov, quien indicó que el ataque de Ucrania no había causado daños ni heridos, pese a que inicialmente las autoridades chechenas intentaron ocultarlo, según informaron medios ucranianos. En cualquier caso, subraya AnewZ, Rusia estaba en la obligación de cerrar el espacio aéreo en la región a aeronaves civiles, cosa que no hizo con las consecuencias que eso tuvo.
Añade el períodico azerbaiyano que, de acuerdo a las informaciones sobre el accidente, pese a los daños sufridos en el ataque el aeropuerto de Grozni negó el permiso de aterrizaje al avión, que tampoco obtuvo permiso para aterrizar en los aeropuertos de Makhachkala (capital de Daguestán) ni en Mineralnye Vody, otra ciudad del cáucaso ruso. Con daños graves en el fuselaje y con los sistemas electrónicos y de posicionamiento del avión fallando por la interferencia rusa, la tripulación -que tuvo que verse sometida a una gran tensión y confusión- recibió la recomendación por parte de las autoridades rusas de aterrizar en Aktau, al otro lado del Caspio, según explica el diario.
“Presumiblemente, esta recomendación fue dada con un solo propósito: para que el avión cayera en el Mar Caspio, que todos los testigos (del ataque ruso) muriesen y que el avión se hundiese. Las imágenes de video de la cabina del avión muestran que dos pasajeros estaban heridos por metralla. Todos los testimonios, incluyendo los de los testigos que escucharon explosiones a bordo, apuntan a que fue obra de las defensas aéreas”, subraya AnewZ. Varios videos que han circulado en redes sociales muestran también impactos evidentes de metralla en los restos del fuselaje del avión tras haberse estrellado.
El diario concluye diciendo que lo que le ocurrió al vuelo J2-8243 de la aerolínea nacional Azerbaijan Airlines “es absolutamente obvio” para la opinión pública de Azerbaiyán, por lo que Rusia “debería confesar el derribo del avión azerí” y llevar a los responsables ante la justicia. Moscú por ahora no ha realizado comentarios sobre estas acusaciones, y se ha limitado a emitir un comunicado pidiendo evitar cualquier tipo de especulación sobre el accidente del avión.
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Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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