Estambul se ha consolidado un año más como la ciudad con más congestión de tráfico del mundo: sus conductores perdieron en 2025 una media de 118 horas en atascos, según los últimos datos publicados por la firma estadounidense de análisis del tráfico Inrix.
El informe publicado por Inrix, que analiza más de 900 urbes en 36 países, revela que los retrasos a causa del tráfico en la metrópolis turca aumentaron un 12% respecto al año anterior hasta situarla por delante de Chicago, Ciudad de México, Nueva York y Filadelfia.
En el listado global, Chicago aparece justo detrás de Estambul, con 112 horas perdidas al volante, mientras que en tercera posición se sitúa Ciudad de México, donde los conductores pasan 108 horas al año en retenciones de circulación. Nueva York con 102 horas y Filadelfia con 101 horas de atascos ocupan el 4º y 5º puesto en el ranking global, respectivamente.
En Europa, Dublín ha superado este año a Londres, que había liderado la clasificación regional durante cuatro años consecutivos, y alcanza las 95 horas de congestión, mientras que en Asia el ranking -si no tenemos en cuenta a Estambul, que se sitúa entre dos continentes– lo lidera Yakarta con 83 horas.
Ankara y Esmirna, también entre las ciudades con más atascos
Fuera de Estambul, otras grandes ciudades de Turquía también figuran en la lista de ciudades más congestionadas del mundo. Ankara ocupa el puesto 20º y Esmirna (Izmir) el 21º. Los residentes de la capital turca pasan 71 horas al año en atascos, mientras que los de Izmir sufren 72 horas al año: un incremento este último del 53% respecto a 2024, que los analistas consideran especialmente relevante y preocupante.
Los expertos atribuyen los persistentes problemas de tráfico en Estambul a la combinación de un crecimiento urbano acelerado, la elevada densidad de población y las limitaciones geográficas. Con unos 16 millones de habitantes y dividida entre dos continentes, Estambul se ve obligada a canalizar gran parte del flujo de vehículos a través de un número limitado de puentes y túneles que cruzan el Estrecho del Bósforo, que divide en dos la ciudad y separa Europa de Asia.
Muchos llevan tiempo advirtiendo de que la red viaria de la metrópolis turca ya opera por encima de su capacidad en las horas punta, por lo que la situación se agravará en los próximos años si no se toman nuevas medidas, que según algunos analistas podrían incluir establecer un sistema de pago que reduzca los accesos en coche al centro de la ciudad. Según estimaciones, la congestión del tráfico provoca a Estambul pérdidas económicas anuales de entre 5.000 y 6.000 millones de euros.
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Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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