El Ministerio de Transportes e Infraestructuras de Turquía está estudiando la posibilidad de permitir recorridos y visitas de turistas al primer puente sobre el Estrecho del Bósforo de Estambul, abriéndolo al tránsito de peatones: una medida que encuentra tanto partidarios como detractores, especialmente por motivos de seguridad.
Según informaron medios turcos la propuesta es por ahora solo una idea y ni siquiera ha entrado en la fase de proyecto, y en cualquier caso sería una apertura a la circulación de peatones parcial y controlada. El hecho es que, ya cuando el primer puente del Bósforo -rebautizado como “Puentes de los Mártires del 15 de Julio” tras el intento de golpe de Estado de 2016- fue inaugurado en 1973, fue diseñado con sendas pasarelas peatonales a ambos lados; sin embargo, debido a que algunas personas acudían al lugar para saltar al vacío y suicidarse, la entrada de peatones fue finalmente prohibida y restringida solo a vehículos.
Inspirado por lo que ya se hace en puentes famosos como el Golden Gate o el Puente de Brooklyn, el ministro de Transportes Abdulkadir Uraloğlu cree que el primer puente sobre el Bósforo podría ser también un lugar que atrajese a los turistas y ha abierto el debate sobre esta cuestión, que ha sido respondida por expertos y representantes del sector turístico con opiniones tanto a favor como en contra.
Özgür Özaltun, presidente de la Asociación de Guías Turísticos de Estambul, es uno de los que cree que las impresionantes vistas que ofrece el puente especialmente hacia el lado sur, desde donde puede contemplarse la silueta de grandes monumentos como Santa Sofía, el Palacio Topkapı o Dolmabahçe, convertirían a este lugar en uno de los grandes atractivos turísticos de la ciudad, si bien subrayó la importancia de tomar las adecuadas medidas de seguridad.
Los riesgos de reabrir el puente a los peatones
A este respecto, Haydar Özdemir, jefe de policía retirado, advirtió en declaraciones al diario Hürriyet sobre los riesgos inherentes para la seguridad de reabrir el puente al tránsito de personas, recordando además que las pasarelas para peatones que existen son bastante estrechas por lo que, en caso de una emergencia o de que se desate una situación de pánico, son vulnerables a congestiones y bloqueos.
”Si alguien deja olvidada una mochila sería considerada como un ‘bulto sospechoso’ obligando a parar tanto el tráfico de personas como de vehículos. También existe el peligro de que los peatones intenten cruzar hacia los carriles para los vehículos, además de otros riesgos no previstos”, aseguró.
Por su parte el profesor Altok Kurşun, quien hace más de 50 años participó en el proyecto de construcción del primer puente sobre el Estrecho del Bósforo que divide en dos Estambul, señala que si bien la estructura se diseñó para incluir también el tránsito de personas podría ser necesario realizar ciertas modificaciones para tener en cuenta la carga adicional.
“No hay problema en términos de capacidad; sin embargo, las medidas especiales que deben tomarse para evitar riesgos e imprevistos pueden alterar el puente del Bósforo. La carga adicional puede requerir también cambios en todo el sistema. Podría haber un paso limitado y muy controlado, como en las visitas a museos, en grupos de 10-20 turistas. Pero un tránsito peatonal completo y generalizado definitivamente no sería ni prudente ni beneficioso”, concluyó.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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