El número de motos en las grandes ciudades de Turquía, incluyendo Estambul, Ankara e Izmir, ha crecido considerablemente este año y muestra una tendencia de los conductores hacia el uso de más motocicletas en detrimento del coche para hacer frente a los problemas de congestión del tráfico, aunque los expertos alertan que muchos de estos “nuevos” motoristas carecen de la pericia necesaria para manejar un vehículo de este tipo.
Medios turcos informaron, citando datos del Instituto Estadístico Turco (TÜİK), que en los últimos 10 meses el número de motos en las grandes ciudades de Turquía creció un 25% frente a solo un 6% de registro de nuevos coches, hasta el punto de que las ventas de motos en Turquía han superado por primera vez el millón de unidades anuales.
Estambul -precisamente considerada una de las ciudades con peor tráfico del mundo– lidera este cambio hacia las dos ruedas, y entre enero y octubre de 2024 se registraron un 24,1% más de motocicletas hasta llegar a las 771.880, mientras que el número de vehículos aumentó de 3,55 a 3,78 millones en el mismo período.
En Antalya se registró en los diez primeros meses de este año un incremento del 16% en la matriculación de nuevas motos hasta alcanzar las 485.000; en Izmir crecieron un 19,6% hasta las 455.000, mientras que en Ankara el aumento en el número de motos registradas se disparó un 34,4% hasta alcanzar las 135.000.
Más motos eléctricas, pero menos cuatriciclos
Hasta un 20% de las nuevas motos matriculadas son eléctricas, con un crecimiento registrado en la venta de modelos eléctricos de motocicletas del 50% respecto al año pasado; por contra, se ve una caída de los cuatriciclos eléctricos, principalmente importados de China y cuyas ventas cayeron un 5% en el mismo período.
Entre los principales factores que explican este espectacular crecimiento de la matriculación de motos en las grandes ciudades de Turquía no solo está el tráfico; el aumento general del precio de los coches es otro factor clave que explica este fenómeno: de hecho, el 63% de las motos que se vendieron en 2024 eran inferiores a 125 cc, precisamente aquellas que se pueden conducir con el permiso de conducir B que usan los conductores de turismos. Pero esto está provocando a su vez un problema que preocupa a los expertos: muchos de estos nuevos “motoristas” carecen de la experiencia y la habilidad necesaria para conducir una moto, lo que podría llevar a un aumento en el número de accidentes.
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Editado y revisado por:
Pablo Gómez es especialista en Turquía y editor jefe de Hispanatolia desde 2011. Desde 2006 se dedica al análisis de la actualidad y la geopolítica de Turquía y su región.
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